Chiptuning Tools

Chiptuning Tools

Een chiptuning-tool wordt gebruikt voor het lezen en schrijven van het ECU of motormanagement. Dit verschilt van een diagnoseapparaat waarmee u alleen de foutcodes of gegevens kunt lezen of parameters kunt wijzigen.

Door de originele motorsoftware te wijzigen – een proces dat ook chiptuning wordt genoemd – kunt u onder andere het vermogen en het brandstofverbruik van de motor wijzigen.

In Europa zijn de meeste fabrikanten van tuning-tools te vinden in Duitsland en Italië.

Duitse bedrijven: EVC, OBDtuning, Byteshooter

Italiaanse bedrijven: Flashtec, Magic Motorsport, Alientech, Dimsport, FGtech

Andere Europese bedrijven: MPPS, Bitbox

Amerikaanse bedrijven: SCT Flash, Bully dog, HPtuners, Cobbtuning

In Amerika zijn er veel tuning-tools op de markt, maar deze zijn meestal alleen nuttig voor de modellen en merken die in de VS worden verkocht. Ook zijn de meeste apparaten in de VS handhelds waarmee u alleen uw eigen voertuig kunt afstemmen.

In Europa daarentegen zijn universele afstemtools populairder.

Kies uw chiptuning tool:

Als u een tuningbedrijf wilt starten of tuning wilt verkopen, moet u eerst een keuze maken welke chiptuningtool het meest geschikt is voor uw bedrijf.

De keuze hangt sterk af van het volgende:

Welke merken wil je afstemmen?

– Merk / jaar van de auto’s die u gaat tunen

– Mogelijkheden om een investering te doen – prijzen tussen afstemmingsinstrumenten variëren enorm

– Wilt u alleen afstemmen via de OBD-poort of vindt u het niet erg om de ECU van de motor te nemen, deze te openen en rechtstreeks op de poorten van de printplaat te programmeren

– Wilt u vrijheid met betrekking tot de leverancier van de chiptuningbestanden of bent u liever verbonden met één leverancier

Chinese klonen, crack tuning tools versus origineel

Sommige tuning-tools worden aangeboden op websites zoals Alibaba en het zijn klonen van de originele tuning-tools. Alientech Kessv2-klonen en FGtech Galletto-klonen zijn vooral populair. Het nadeel van deze tools is dat de kwaliteit sterk kan verschillen tussen verschillende klonen en dat updates die bugs uit het systeem verwijderen, niet worden verwerkt.

Als het chiptunen van de motor tot een storing leidt, moet u vaak denken aan kosten tussen 1200 en 4000 euro. Vanuit dit perspectief is de tool van een originele fabrikant niet erg duur. In vergelijking met diagnostische apparatuur zijn tuninghulpmiddelen ook niet erg duur

Bootmode tools & OBD flasher

Er zijn twee manieren om een ECU te programmeren:

De optie die de diagnostische poort van de auto gebruikt, wordt OBD-tuning genoemd.

De optie die via een ingebouwde communicatiepoort op de printplaat gaat die de basissoftware in de fabriek laadt, wordt boot mode of debugging mode genoemd.

Er zijn dus twee soorten chiptuningtools op de markt:

– OBD uningtools (bijv. Alientech Kess of CMD Flashtec OBD)

– Boot mode tuningtools (bijv. Alientech Ktag of CMD Flashtec Boot)

Met OBD-tuningtools kunt u een ECU programmeren met behulp van de diagnosepoort van de auto. Met de bootmode tuningtool kunt u de ECU programmeren via een van de communicatiepoorten (BDM / JTAG) op de printplaat. De meeste ECU’s hebben drie gegevensdragers (chips en processoren) die kunnen worden gelezen – twee eproms en één processor. Meestal bevinden de motoraangedreven mappen zich in de grote eprom of de processor waar ook opslag is.

Het OBD-bestand

De meeste OBD-tuningtools lezen alleen het gedeelte waar de motor mappen zich bevinden. Het OBD-bestand bevat meestal niet alle informatie van het ecu.

Het Bootmode-bestand: volledige back-up van het ECU.

Soms is het nodig om een volledige back-up te maken, omdat je niet alles wat je nodig hebt via OBD kunt lezen. Als u de ecu uit de auto verwijdert en in de bootmode leest, kunt u een volledige back-up van het ecu maken.

Master versus slave tools

De meeste tuning-tools zijn beschikbaar in twee versies. Een master tool en slave tool ..

Slave-tools zijn goedkoper in aanschaf, maar hebben het nadeel dat ze alleen chiptuning files kunnen verkrijgen van de master-tool die eigendom is van de tuning-provider. We kunnen alleen slave-tools verkopen die zijn verbonden met onze master-tool.

Met de master tool kunt u de inhoud van de ecu lezen en deze zelf bewerken. De master is een beetje duurder. We adviseren u om alleen een mastertool aan te schaffen wanneer:

– U wilt uw eigen chiptuning files ontwikkelen

– U wilt meer dan 25 voertuigen per maand afstemmen

– U wilt niet beperkt worden tot één leverancier